Par Mon’Esse
Le Port autonome camerounais de Kribi (Pak) vient de recevoir 13 portiques de parc (Rubber Tired Gantry, Rtg), 2 chariot porte-conteneurs (Reach Stakes) et 3 engins destinés à la manutention des conteneurs vides (Empty Handler), a-t-on appris jeudi auprès des autorités de ladite place, située au Sud du pays.
Cette livraison, qui a accosté lundi à bord du navire «Fu Zhou Guo Ji», marque une étape décisive dans l’expansion du port, avec la mise en service prochaine de la phase II ainsi que son quai additionnel, de 715 mètres de long et dont les travaux s’achèvent bientôt.
Ce nouvel arrivage, qui vient ainsi compléter la liste des 5 portiques de quai Ship to Shore (Sts) et 2 Rtg, arrivés le 12 septembre dernier, est doté d’une technologie de pointe et permettra de fluidifier les opérations et améliorer les performances.
Ces équipements ultra-modernes permettront, en effet, d’accélérer le chargement/déchargement des navires, tout en garantissant une manutention efficace et sécurisée des conteneurs, de manière à répondre aux exigences croissantes du trafic maritime, réduisant alors le temps d’escale des navires tout en doublant les capacités actuelles.
Avec une moyenne de 24 mouvements/heure en moyenne par équipements, la capacité de traitement sur les navires va considérablement doubler, se satisfait le Pak, indiquant que l’ensemble des équipes est mobilisé pour achever cette étape stratégique qui positionnera ladite place, mise en service en 2018, comme hub logistique de premier plan dans la sous-région.
Gérés par les français Africa Global Logistics (Agl, 30,83%), CMA CGM (29,62%), le chinois Chec (20,55%) et un consortium local d’investisseurs (19%), les nouveaux équipements du Pak sont destinés à la 2ème phase du projet d’expansion de ce port en eaux profondes dont la digue de protection a également été prolongée de de 675 mètres, pour des zones d’entreposage de 30 hectares, mais aussi la construction de terminaux destinés à l’aluminium et aux hydrocarbures, pour un coût total de 400 milliards FCfa.
